- 姓名：东风朝柴杭州配件专卖店
- 职业：店长/卖场经理
- 地区：杭州市
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- 创建日期：2006-06-11
- 最后更新日期：2006-06-11
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整机主要技术数据
| 整机主要技术数据 | |
| 1、配气正时（以曲轴转角计）； | |
| 进气门开启始点 | 上止点前14° |
| 进气门关闭终点 | 下止点后50° |
| 排气门开启始点 | 下止点前56° |
| 排气门关闭终点 | 上止点后16° |
| 2、气门与摇臂之间的间隙（冷车状态）： | |
| 进气门 | 0.3~0.4 mm |
| 排气门 | 0.3~0.4 mm |
| 3、供油提前角（静态、以曲轴转角计）： 转载注：不同型号发动机 数据有差异 | |
| 4° 提前器 7°± 1° CA | |
| 4、压缩余隙（在上止点时，活塞顶面与缸盖底之间的距离）： | |
| 0.9~1.1 mm | |
| 5、喷油嘴头高出缸盖底面的高度： | |
| 2.8~3.3 mm | |
| 6、机油压力： | 转载注：不同型号发动机数据有差异 |
| 怠速油压 | ≥118kpa |
| 工作油压 | 196~490kpa |
| 7、冷却水出水温度： | |
| 80~95 °C，运行时冷却水不应沸腾。 | |
| 8、油底壳机油容量： | 转载注：不同型号发动机数据有差异 |
| 5.7L（不包括机油滤清器和机油冷却器） | |
| 9、冷却水容量： | 转载注：不同型号发动机数据有差异 |
| 8L（仅发动机） | |
| 10、风扇皮带松紧度： | |
| 以39N（4kgf）的力压皮带，其单根挠度应在10~15 mm 之间 | |
| 11、主要螺栓的扭紧力矩： | |
| 缸盖螺栓 | 118—127N．m ( 12—13kgf ．m) |
| 主轴承螺栓 | 216—235N ． m (22—24kgf ．m) |
| 连杆螺栓 | 118—127N ．m ( 12—13kgf ．m) |
| 飞轮螺栓 | 186.2—206N ．m (19—121kgf ．m) |
| 飞轮壳螺栓 | 127—147N ．m (13—15kgf ．m) |
| 凸轮轴齿轮压紧螺栓 | 108—118N ．m (11—12kgf ．m) |
| 曲轴前端螺母（或起动爪） | 392—441N ．m （40—45kgf ．m) |
| 主油道稳压阀 | 29—39N ．m ( 3 —4kgf ．m) |
| 活塞冷却喷嘴螺栓 | 20—30N ．m (2—3kgf ．m) |
| 注意事项： | |
| （1）无锁紧垫片，必须保证要求的扭紧力矩值。 | |
| （2）组装扭紧时，用机油润滑，螺栓螺纹有碰伤的不准使用。 | |
| （3）各螺栓要分2~3次按规定顺序交替拧紧。 | |
| 12、一般螺栓扭紧力距：（单位：N ．m) | |
| M6 | 4.0—6.0 |
| M8 | 18—23 |
| M10 | 32—42 |
| M12 | 55—70 |
| M14 | 90—110 |
| 转载注： 9.8N．M≈1kgf ．m | |
阅读全文 阅读(260) 评论(0) 2006-06-11 15:26
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